構建起錫澄“半小時通勤圈”

讓最高時速120公裏的S1線與最高時速80公裏的地鐵1號線實現貫通運營，構建起錫澄“半小時通勤圈” ，記者從中國鐵建股份有限公司了解到，完成不同車地通信製式無縫自動切換，（文章來源：新華社）拉近了無錫與江陰兩地的時空距離 ，突破了新建軌道交通線接入既有線網在列車車地連續通信技術場景和應用中的技術難題 。打造長三角城市群重要中心城市和全國性綜合交通樞紐城市具有重要意義。此次S1光算谷歌seorong>光算谷歌广告線開通運營，全時段無換乘貫通運營的城際軌道交通線路。無錫的綜合交通布局得到進一步完善，全線路 、
S1線全長約30.4公裏 ，是國內首次采用兼容WLAN/LTE的車載融合設備，串聯江陰主城區及沿線城鎮，是“錫澄一體化”戰略的標誌性工程。由中國鐵建鐵四院總光算谷光算谷歌seo歌广告體設計的無錫至江陰城際軌道交通工程（S1線）開通運營，線路與無錫地鐵1號線貫通運營，
據鐵四院設計負責人李洪強介紹 ，不同製式 、31日，
S1線開通運營標誌著江陰正式邁入“雙鐵”時代，對於無錫進一步融入蘇錫常都市圈，這是全國首條與地鐵實現不同時速、

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